高速鐵路聲屏障隔音屏障四川生產廠家鐵路全封閉聲屏障

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四川成都高速鐵路聲屏障



由于鐵路行駛過程快，噪音也就很大，一是空氣的磨擦，二是發動機的噪音，三是輪胎與地面的磨擦，四是汽車的喇叭。為保證列車運行對周邊居民生活不造成影響，需要設置聲屏障措施。



四川成都鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。



  高速鐵路聲屏障

一種隔音設施，也是現代生活當中不可缺少的一種降噪設備。適用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。



四川成都 高速鐵路聲屏障安裝符合三大原則

1.鐵路兩側噪聲敏感區（建筑物）環境噪聲因鐵路聲源影響超過國家鐵路噪聲排放標準以及其他相關標準時，可設置聲屏障或者采取綜合治理措施。鐵路聲屏障設計時應與其他治理方案進行經濟技術必選。一般在新建設鐵路經過密集村莊、住宅區的地方都要設聲屏障，還需要的是鐵路距離居民區100米之內，太遠了安裝效果很小。

2 鐵路聲屏障設計應符合安全適用適用 、技術、經濟合理、景觀美化要求。

3 聲屏障應進行景觀設計。聲屏障的造型、色彩 、幾何尺寸、材質、圖案等除應與主體工程相協調外，還應與當地的自然環境 、建筑風格、人文環境相協調。需要注意的舊鐵路安裝聲屏障需呀進行環評測試，測試通過了，還要考慮鐵路的承載能力達到水平；兩項都通過了，還得考慮出資問題，一般小區晚于鐵路建設，鐵路聲屏障費用需要小區開發商來承擔。

我公司生產的鐵路聲屏障 是根據當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產生噪音設計的一種聲屏障。此類產品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。





四川成都鈿匯鑫 高速鐵路聲屏障材料產品特點：



聲量大：平均隔聲量50分貝。



吸聲系數量：高吸聲系數0.98.



經久性：該產品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質異常.



外觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。



價格：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費。



條件：與其他制品并行安裝，易維修，更新方便。



安全方面：吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造成人員，財產的損失。具體情況可咨詢.



重量：大弧型隔音墻產品具有自重輕特點，每平米質量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結構造價。



阻燃：采用超細玻璃棉，容重48kg的國標玻璃棉。由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火規范要求，防火等級達一級。



強度：結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考慮風荷載。通過自動生產線，壓制凹槽以增加強度，使產品抗10-12級臺風，抗風壓360kg/㎡。



防雨：百葉型設計時充分考慮防水，防塵，其角度設為45°，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響，結構中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。



耐用：鐵路隔音屏障設計已充分考慮了道路的風荷載，交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐。